Komatsu представила нову модель фронтального навантажувача

Модельний ряд фронтальних навантажувачів Komatsu поповнився новою моделлю WA475-10, яка оснащена гидромеханічною трансмісією і демонструє високу паливну ефективність. 

Нова машина була розроблена з метою задовольнити потреби клієнтів в підвищенні продуктивності і зниженні витрат на пальне.

◾️ Новий навантажувач оснащений двигуном, потужність якого перевищує потужність двигуна навантажувача WA470-8 майже на 16 кВт, але завдяки використанню гідромеханічної трансмісії Komatsu (KHMT), паливна економічність машини перевищує аналогічний показник попередніх моделей на 30%.

◾️ Режим динамічного гальмування забезпечує зменшення зносу гальмівних дисків, продовжуючи термін служби компонентів гальмівної системи.

◾️ Система незалежного керування робочим обладнанням навантажувача Independent Work Equipment Control спрощує виконання робочих операцій і знижує витрату пального, дозволяючи регулювати швидкість робочого обладнання незалежно від педалі акселератора.

З огляду на коментарі та зауваження клієнтів, компанія вжила заходів щодо поліпшення умов праці та підвищення комфорту в кабіні оператора, передбачивши лобове скло від підлоги до стелі, регульовану по 5 осях консоль і розташувавши перемикачі з урахуванням принципів ергономіки.

Для підвищення продуктивності зусилля в гідроциліндрах підйому стріли фронтального навантажувача WA475-10 було збільшено на 20%. Виривне зусилля на ковші збільшилася на 8%. Завдяки новій конструкції ковша відвал легше врізається в ґрунт, полегшуючи заповнення ковша і покращуючи утримання ґрунту в ковші при навантаженні і переміщенні матеріалів.

Функція автоматичного утримання машини на схилі, інтегрована в WA475-1, дозволяє зберігати стійкість на схилі без утримання педалі гальма, тим самим зменшуючи знос гальмівних дисків і підвищуючи ефективність роботи. Оператор може сконцентруватися на виконанні робочих завдань, не побоюючись, що машина, стоячи на ухилі, почне рухатися назад, наприклад, при відсипанні матеріалу в купу.