Невдалий експеримент із глиняною дорогою на Закарпатті

Невдало пройшов експеримент із прокладання дороги з твердим покриттям у Закарпатті.

Як повідомляє www.mukachevo.net ще у вересні нинішнього року австрійська фірма “ХОЛЬЗО ГмбН” та її ужгородська “донька” ТОВ “ХОЛЬЗО Україна” взялися за будівництво дороги за принципово новою для України канадською технологією. У ній звичайну глину перемішують зі спеціальною рідиною, і та перетворює матеріал на тверде покриття.

За словами начальника Служби автомобільних доріг у Закарпатській області Михайла Поповича, технологія пройшла випробування в експертному інституті і будувати таким способом шляхи можна у будь-яку погоду.

Гарантійний термін служби – 10 років, а вартість у 5-6 разів менша за асфальтобетон. Застосовується цей метод тридцять років і поширився вже на п’ятдесят країн.

Для експерименту обрали ділянку на дорозі місцевого значення С 070704 «Мукачево – Лавки – Лохово». 

Але покриття так і не затверділо. Про це 5 грудня повідомив www.ukrinform.ua.

За інформацією журналістів: “минулого тижня підрядник ще трамбував вулицю, але у ніч з неділі на понеділок підрядник забрав усю техніку, каток — і як вітром здуло. Та й той каток не міг зробити нічого вже на дорозі, бо він уже минулого тижня, коли йшов дощ, не вкатував глину — вона просто налипала і тяглася за ним”.

У коментарях на сторінці журналіста видання Тетяни Когутич ситуацію прокоментував перший заступник голови Закарпатської ОДА Олексій Гетьманенко:

1. Експеримент для бюджету коштував 0 грн.
2. Підрядник не врахував погодні умови.
3. Відстоюю думку, що підрядник за власний кошт має прибрати.
4. Офіційна позиція ОДА буде.

Будемо слідкувати за розвитком подій.