Машины для ямочного ремонта

8 Июл 2021, 07:12

Машини для ямкового ремонту

Машины для ямочного ремонта — это многофункциональные установки, которые позволяют проводить широкий спектр работ. Ямочный ремонт асфальта представляет собой сложный и трудоемкий процесс. Применение специальной техники и оборудования для этих целей дает возможность существенно сократить время проведения работ и увеличить эффективность. Патчер или дорожный ремонтёр — дорожно-строительное оборудование, предназначенное для ямочного ремонта дорог струйно-инъекционным методом. Патчер не является самостоятельным оборудованием, всегда монтируется на шасси грузового автомобиля.

Ямочные дорожные ремонтеры позволяют осуществлять одновременно несколько операций:

очищать выбоины с помощью мощного напора сжатого воздуха;
производить грунтовку полостей специальными эмульсиями;
заполнять ямы щебнем и строительной смесью;
присыпать их сверху сухими материалами.

Профессиональные установки для ремонта дорог

Оборудование предназначены для подготовки асфальтового покрытия к обработке, устранения незначительных дефектов, выбоин, трещин. Также машины подходят для проведения ямочного ремонта на особо сложных участках с большим количеством канализационных люков. Дорожный ремонтер представляет собой целый комплекс оборудования и механизмов, оснащенных колесной базой. Он обладает нагревательными панелями, специальным бункером, двумя резервуарами для постоянно подогреваемых эмульсии и щебня. Установка для ремонта дорог PATCHER позволяет полностью автоматизировать рабочие процессы: управление производится при помощи компьютерной панели.

Ямочный ремонтер

Установка для ямочного ремонта применяется для заполнения дефектов полотна специальными технологичными смесями. Конструктивно дорожное оборудование состоит из трех блоков:

бункера для щебня (возможно применение двух разных фракций);
бака для эмульсии (оснащенного функциями автоматического прогрева);
машинного отделения.

Через шнек щебень поступает в рабочий рукав, где он обрабатывается эмульсией, после чего по форсункам в горловине шланга под пневматическим воздействием он подается на нужный участок, где сразу трамбуется. Затем это место может быть посыпано сухим щебнем для армирования. После проведения работ с помощью машины для ямочного ремонта эмульсия окончательно высыхает, пломбируя выбоину, уже через полчаса.

Принцип работы Патчера

Весь процесс ремонта происходит в пять этапов:

Высушивание и очистка повреждения (ямы на дороге, трещины) сжатым воздухом, подаваемым из рабочего рукава;
Распыление эмульсии на высушенное повреждение. Эмульсия подается из рабочего рукава патчера;
Заполнение повреждения однородной смесью эмульсии и инертных материалов разной фракции. Инертные материалы подаются в рабочий рукав напором сжатого воздуха;
Нанесение финишного тонкого защитного слоя инертных материалов на отремонтированное повреждение. Инертные материалы мелкой фракции подаются из рабочего рукава потоком сжатого воздуха;
Через 15 минут после окончания ремонтных работ движение на отремонтированном участке может быть открыто.

Технология струйно-инъекционного ремонта дорожного покрытия является высокоэффективной и простой. Она предполагает применение двух материалов: мытого щебня мелкой фракции и битумной эмульсии. Качество работ с помощью специальных установок для ямочного ремонта напрямую зависит от характеристик этих двух компонентов. Подрядчик сам может подбирать рецептуру и материалы в зависимости от показателей адгезии используемого щебня. Предлагаемые ремонтеры способны максимально точно дозировать компоненты смеси, и пропорционально варьировать количество и скорость их подачи.