Doosan выводит на рынок новые гусеничные экскаваторы в классе 20-тонников, соответствующие требованиям эко-стандартов Stage V

В числе новинок — качественно новые модели гусеничных экскаваторов массой 21 и 25 тонн и модель DX235LCR-7 с малым радиусом поворота.

Южнокорейская компания-производитель дорожно-строительной и карьерной спецтехники Doosan объявила выводе на рынок новых гусеничных экскаваторов в классе 20-тонников. Новая линейка включает первые в истории компании гусеничные экскаваторы массой 21 тонна — качественно новые модели DX210-7, DX210NLC-7 и DX210LC-7, новый гусеничный экскаватор DX245NHD-7 массой 25 тонн, предназначенный для эксплуатации в тяжелом режиме, еще одну, полностью новую модель в линейке экскаваторов Doosan и новый 25,3-тонный гусеничный экскаватор с DX235LCR-7 с малым радиусом поворота, призванных заменить предыдущую модель эко-класса IV.

Выбор конфигураций 21-тонных машин

Для новых моделей DX210-7, DX210NLC-7 и DX210LC-7 предлагается несколько конфигураций гусениц: гусеницы с коротким шагом, с длинным шагом, с длинным шагом и узкой лентой, или с длинным шагом и широкой лентой. Новая модель DX210-7 с гусеницами с коротким шагом идеально подходит для использования на рыхлых грунтах, где необходимо меньшее давление на грунт. Эта модель также отличается компактными размерами, поэтому может использоваться в условиях ограниченного пространства. Помимо этого, компактные размеры облегчают транспортировку этой модели. Модель DX210NLC-7 с узкими гусеницами предназначена для стран, в которых действуют ограничения относительно ширины гусениц, например, для Италии, а также для клиентов, которым необходима машина с узкими гусеницами. Появление в линейке экскаваторов новой модели DX210NLC-7 дает возможность компании Doosan предложить своим клиентам еще один высокопроизводительный вариант в классе 20-тонников. Являясь отличным вариантом для компаний по прокату спецтехники, новая машина DX210LC-7 оснащена гусеницами с длинным шагом, аналогичными гусеницам более тяжелой модели Doosan DX235LC.

Новая машина для сложных условий эксплуатации

Новый гусеничный экскаватор DX245NHD-7 массой 25 тонн предназначен для работы с высокоабразивными материалами в сложных условиях эксплуатации. Несмотря на то, что масса этой модели составляет 25 тонн, компоненты ходовой части DX245NHD-7 соответствуют машинам, относящимся к классу 30-тонников – размеры цепей, катков, звездочек и самого шасси увеличены, чтобы продлить срок службы машины даже при эксплуатации в самых тяжелых условиях

Модель DX245NHD-7 означает появление в линейке гусеничных экскаваторов Doosan среднего класса новой, исключительно выносливой машины. Условное обозначение этой модели содержит букву «N», означающую конфигурацию с узкой гусеничной лентой. Буквы «HD» в обозначении машины расшифровываются как «Heavy Duty», что означает пригодность машины для самых сложных условий эксплуатации. Помимо этого, узкая конструкция модели DX245NHD-7 обеспечивает дополнительное преимущество – транспортную ширину, составляющую всего 2,54 м.

Машина для работы в стесненных условиях

Наряду с эксплуатационной гибкостью, удобством в эксплуатации и низкими эксплуатационными расходами, новый гусеничный экскаватор DX235LCR-7 с малым радиусом поворота обладает превосходными характеристиками глубины и усилия копания. Радиус поворота этой компактной машины составляет всего лишь 2310 мм. Модель DX235LCR-7 удовлетворяет повышенный спрос на машины с малым радиусом поворота для производства работы вблизи зданий и в закрытых помещениях

Тенденция к использованию машин с малым радиусом поворота обусловлена небольшими размерами строительных площадок в городах, особенно в городских центрах, а также требованием при строительстве автомобильных и железных дорог не перекрывать прилегающих полосы движения на автомобильных трассах или железнодорожные пути.

Новый режим «Tiltrotator Mode»

Во всех новых 20-тонниках на приборной панели появилась кнопка для активации режима оптимизации работы поворотно-наклонного механизма ковша «Tiltrotator Mode». Этот режим используется, когда необходимо обеспечить максимальную точность работы поворотно-наклонного механизма, которая достигается за счет устранения встречного давления и оптимизации гидравлического потока. Новый режим представляет собой специальный режим работы гидросистемы, когда рабочая жидкость пропускается в двух направлениях. При этом управление гидросистемой осуществляется помощью электронной системы оптимизации мощности EPOS аналогично гидросистеме с однонаправленным потоком рабочей жидкости, благодаря чему устраняется встречное давление, повышается поток и улучшается управляемость рабочим органом.

Более тяжелый противовес для работы с поворотно-наклонным механизмом ковша

Особенности новой модели DX245NHD-7 включают тяжелый стандартный противовес массой 5,0 т, который особенно подходит для работы с более тяжелым навесным оборудованием, таким как наклонно-поворотные механизма ковша. Благодаря более тяжелому противовесу модель DX245NHD-7 имеет более высокую грузоподъемность и высокое усилие копания.

Несмотря на свои компактные размеры, экскаватор DX235LCR-7 обладает выдающейся грузоподъемностью, дополнительно может быть усилен новым опциональным тяжелым противовесом, позволяющим экскаватору легко поднимать тяжелые предметы, такие как трубы и большие бетонные блоки, чтобы удовлетворить широкий спектр потребностей при производстве работ на рабочих площадках в черте города. Компания Doosan также обновила конструкцию базовой версии и опций противовеса, чтобы облегчить доступ для удобства обслуживания и сделать работы по техобслуживанию максимально комфортными. Помимо улучшенной устойчивости и большей грузоподъемности, более тяжелый опциональный противовес особенно подходит для работы с тяжелым навесным оборудованием, таким как наклонно-поворотные механизмы ковша.

Как и другие модели в линейке новых гусеничных и колесных экскаваторов Doosan среднего класса, все пять новых экскаваторов оснащены новой «интеллектуальной» гидравлической системой, позволяющей повысить эффективность работы навесного оборудования примерно на 30% по сравнению с более ранними моделями экскаваторов. В новой системе применяется интеллектуальная гидравлическая логическая схема, которая обеспечивает оптимальное распределение потока гидравлической жидкости при одновременной работе рычага стрелы экскаватора и навесного оборудования. Новый распределительный клапан и дополнительная гидравлическая линия обеспечивают непрерывный поток гидравлической жидкости к навесному оборудованию, даже во время движения рычага стрелы.

Новая функция «Fine Swing»

В стандартной комплектации новых экскаваторов появилась новая функция «Fine Swing», обеспечивающая смягчение колебаний ковша. Функция позволяет свести к минимуму болтание поднятого ковша с грузом при повороте или остановке поворотной платформы. При этом обеспечиваются более комфортные условия для оператора в кабине, повышается уровень безопасности для рабочих, находящихся поблизости экскаватора, и уменьшается вероятность повреждения окружающих объектов падающими из ковша кусками материала. При активации функции «Fine Swing» платформа поворачивается плавно даже на максимальной скорости. Остановка платформы также происходит плавно, без толчков.

В стандартной комплектации новых экскаваторов предусмотрена подъемная проушина для кулисы сменного рабочего оборудования на конце рычага. Новая подъемная проушина рассчитана на максимальную массу 5 тонн. Для проушины предусмотрена специальная втулка, чтобы предупредить ее деформацию.

Новый двигатель, отвечающий требованиям экологических стандартов Stage V

Все новые модели оснащены шестицилиндровым дизельным двигателем Doosan DL06V последнего поколения. В трех моделях DX210 двигатель обеспечивает выходную мощность 124 кВт при 1800 об/ мин., в экскаваторах DX245NHD-7 и DX235LCR-7 — 131 кВт при 1800 об/мин. и 141 кВт при 1900 об/мин. соответственно.

Двигатель DL06 представляет собой современное решение, не требующее интеграции контура рециркуляции ОГ. По своим характеристикам двигатель превосходит требования экологических стандартов Stage V. Количество образующихся твердых частиц значительно снижается за счет увеличения количества воздуха для сгорания топлива и повышения температуры процесса. Двигатель оснащен высокоэффективной системой очистки выхлопных газов, включающей окислительный нейтрализатор (DOC)/сажевый фильтр DPF + селективный каталитический нейтрализатор и обеспечивающей минимальный уровень токсичных выбросов. Благодаря применению современных технологий существенно уменьшился объем работ по обслуживанию сажевого фильтра (DPF). Интервал между циклами ТО фильтра увеличен до 8000 часов.

Интеллектуальная система управления мощностью SPC3

Помимо повышенной топливной экономичности двигателя DL06V, повышенную экономию топлива обеспечивает новый распределительный клапан гидравлической системы и интеллектуальная система управления мощностью SPC3. В новых моделях теперь доступны четыре режима мощности (P +, P, S или E), которые помогают упростить эксплуатацию новых экскаваторов и могут быть заданы как в однонаправленном, так и двунаправленном режиме пропускания гидравлической жидкости.

Кроме того, в новых моделях DX210-7, DX210NLC-7 и DX210LC-7 используется гидравлическая система, которая используется в более тяжелой модели Doosan DX225LC-5. Такая гидросистема обеспечивает максимально быстрое реагирование рабочего органа, высокую точность и мощность гидросистемы.

Повышенный комфорт и отличная управляемость

Оснащенная по последнему слову техники кабина новых экскаваторов отличается просторностью. Оснащенность и эргономичность кабины выводят комфорт оператора и простоту управления на новый уровень. Помимо нового сиденья, улучшенная кабина в стандартной комплектации предлагает больше функций, обеспечивающих превосходную управляемость и высокую точность во всех областях применения, чем любые другие машины, присутствующие на рынке.

Новые функции и устройства в кабине и на корпусе экскаватора включают:

• Экран Doosan Smart Touch (новый 8-дюймовый экран)
• Аудиосистема DAB audio (беспроводная система громкой связи и Bluetooth)
• Функция Doosan Smart Key (система запуска двигателя без ключа и дистанционная блокировка/разблокировка дверей)
• Сиденье с обшивкой из кожзаменителя и с подогревом (подогрев и охлаждение в качестве опции)
• Система стеклоочистителей с параллельным движением щеток и новый дизайн педалей
• Воздушная противообледенительная система и система кондиционирования воздуха
• 8 светодиодных фар рабочего света, включенных в стандартную комплектацию
• 4 дополнительных светодиодных лампы (опция)
• Монитор кругового обзора AVM с камерами кругового обзора (опция)
• Ультразвуковая система обнаружения препятствий (опция – отсутствует на модели DX235LCR-7)

Телематическая система управления DoosanCONNECT

Все новые модели в стандартной комплектации оснащаются на заводе-изготовителе современной беспроводной системой удаленного мониторинга парка спецтехники DoosanCONNECT. Система DoosanCONNECT представляет собой базирующееся на интернет-технологиях решение для управления парком машин, которое обеспечивает сбор эксплуатационной информации о машинах и мониторинг их рабочего состояния и местоположения, позволяя более эффективно выполнять профилактический ремонт и обслуживание. Система входит в стандартную комплектацию всех новых экскаваторов Doosan (массой от 14 тонн), всех новых фронтальных погрузчиков и шарнирно-сочлененных самосвалов Doosan.

Передает Информационный портал Заполнители