Как сократить количество отходов в цикле перевозки

Принятие решений на основе данных повышает эффективность агрегатных операций

Оптимизация эффективности — постоянная задача для любого оператора агрегатов. Выявление, устранение и контроль отходов в цикле перевозки является ключом к соблюдению графика и повышению чистой прибыли, но выявить и преодолеть неэффективность бывает сложно. Однако разница между эффективными и неэффективными операциями может быть значительной.

Использование данных в агрегированных операциях является одним из ключей к повышению эффективности, поскольку позволяет принимать обоснованные решения на основе данных на руководящем уровне. Преимущества могут быть реализованы в экономии времени, производительности труда и оборудования, а также в увеличении прибыльности. Анализ операций в реальном или близком к реальному времени, в том числе о том, насколько эффективно оборудование перемещает материал от начала до конца процесса, позволяет вносить постоянные инкрементные изменения, которые увеличивают производство и прибыль.

Устранение отходов в рабочем процессе агрегатов

Устранение отходов уже давно находится в центре внимания руководителей автопарка, но ряд препятствий и ограничений не позволяют детально понять, где образуются отходы и как с ними бороться. Традиционные автомобильные весы не могут обеспечить точное измерение полезной нагрузки, пока машина не движется, а это слишком поздно для оптимизации нагрузки. Производственные данные обычно разрознены, без обратной связи с другими операторами и оборудованием или более широкой командой, ответственной за объект, регион или подразделение, через центральный узел данных.

«Многие решения управляют производительностью по разделам, проверяя, является ли KPI [ключевой показатель эффективности] хорошим или плохим. Затем менеджеры могут сосредоточиться на тех, которые не работают», — сказал Стив Франклин, генеральный директор Cement & Aggregate Consulting. «Но детализированные данные также важны для того, чтобы мы могли разбить каждый компонент каждого цикла перевозки. Хорошая панель инструментов позволяет менеджерам управлять по исключениям, а также глубже анализировать цикл перевозки, когда это необходимо для сравнения с целевыми показателями участка. Когда мы загружаем грубо говоря, я ожидаю увеличения производительности на 20–30 процентов. Мы видим очень малоиспользуемые автопарки, что ведет к потере доходов, более высоким капитальным затратам и снижению прибыльности. Большинство предприятий могут делать больше. с их существующим оборудованием, персоналом и ресурсами «.

На сегодняшний день мониторинг цикла перевозки требует, чтобы менеджеры оценивали устаревшие данные или принимали решения на основе неполных или неверных данных. Могут пройти дни или недели, прежде чем операционные данные станут доступны для анализа. Только в этом случае менеджеры могут вносить изменения для улучшения работы на основе того, что произошло некоторое время назад, но периодические изменения могут быть неточными. В других случаях проблема может быть очевидной — возможно, время цикла или время загрузки, или транспортировки слишком велико, но основная причина и способы ее устранения могут быть неуловимыми.

««Есть большие возможности для улучшения большинства погрузочно-транспортных операций», — сказал Франклин. «Грузовики и погрузочные инструменты, как правило, не используются в достаточной степени, и есть три шага, чтобы решить эту проблему: 1. Привести оборудование в рабочее состояние; 2. Увеличить скорость перемещения в единицах объема или тонн в час; 3. Повысьте точность загрузки».

Принятие обоснованных решений с использованием точных данных является ключом ко всем трем этапам.

Погрузка / транспортировка в составе Подключенного парка для работы с агрегатами

Ситуация меняется по мере совершенствования технологий — включая более точные, надежные, автоматизированные сетевые датчики для взвешивания грузов; повышенная точность определения местоположения и геозоны для отслеживания грузовых автомобилей; более быстрая и надежная связь на месте; и облачная отчетность в реальном времени, которая объединяет информацию о мобильном оборудовании и производительности, представленную в виде удобных для чтения отчетов с важными ключевыми показателями эффективности.

Решения, обеспечивающие прозрачность всей операции, такие как Trimbleновая система Smart Haul открыла эпоху подключенного автопарка. Интеграция точных бортовых весов экскаватора, отслеживания местоположения грузовика и информационных панелей Insight обеспечивает целостное представление и возможность вносить коррективы во время смены. Операторы и менеджеры могут получать доступ к автоматизированной и точной информации, которая помогает производственным и производственным предприятиям принимать более обоснованные бизнес-решения.

За счет максимально возможной автоматизации сбора данных и сокращения взаимодействия оператора с системой исключается совпадение данных для данных о полезной нагрузке в сочетании с данными грузовика. Нет никакой уверенности в том, что человек нажмет кнопку в нужный момент, и эта независимость от оператора помогает устранить ошибки, портящие наборы данных, повышая точность. Это улучшает кривую обучения для новых операторов и позволяет опытным операторам сосредоточиться на эффективном использовании своего оборудования. Результатом автоматического сбора является значительное улучшение сбора надежного и полезного набора данных для улучшения работы.

Это дает операторам возможность вносить упреждающие изменения и устранять отходы. Вместо того, чтобы принимать оперативные решения на основе данных прошлой недели, менеджеры сайтов могут использовать текущий статус для упреждающего принятия решений и изменения операций. Вместо того, чтобы решать проблемы, возникшие несколько дней назад, которые, вероятно, больше не актуальны, менеджеры могут вносить изменения ежечасно или даже поминутно.

Например, на одной стройплощадке было узкое место на свалке. Хотя сам процесс разгрузки шел гладко и, как и предполагалось, грузовики задерживались, потому что светофор, позволяющий грузовикам разгрузиться, не реагировал. Использование системы, которая измеряет время каждой фазы цикла, позволило менеджеру автопарка быстро определить задержку и реализовать более быстрое изменение сигнала, которое отражает истинное время разгрузки, устраняет проблему и снижает общее время цикла. Сокращение светового цикла позволило повысить производительность на 10 процентов.

Где уменьшить отходы и снизить эффективность цикла перевозки

Есть две основные области, на которых менеджеры могут сосредоточиться на улучшении операций и сокращении потерь и неэффективности в своей системе транспортировки:

• Операционная эффективность

Насколько хорошо загружаются грузовики? Все ли загружены на полную мощность? Загружают ли они нужный материал? Грузы идут в нужное место? Сколько времени нужно, чтобы завершить цикл загрузки? Такая простая вещь, как медленное определение времени, может вызвать значительное замедление работы сайта, если за ней не следить. Соблюдаете ли вы инструкции производителя грузовика по погрузке и перегрузке?

• Утилизация

Насколько хорошо управляются ваши внутренние активы? Машины простаивают? Грузовики ждут загрузки или разгрузки? Является ли ваш трафик на предприятии плавным и эффективным? Правильные операторы работают с правильным оборудованием? Ожидают ли экскаваторы грузовиков для погрузки? Операторы производят погрузку и транспортировку эффективно? Эффективно ли осуществляется дозаправка? Целостное представление о загрузке и перемещении может указывать на необходимость добавить в рабочий процесс еще один грузовик или экскаватор, или выявить более медленных операторов, которым может потребоваться дополнительное обучение или повторное обучение.

Внимательно изучив ответы на эти вопросы, операторы могут получить гораздо больше информации о бизнесе в целом и часто могут найти возможности для устранения потерь и повышения эффективности — и прибыльности.

«Мы работали с участком и просматривали отчеты о полезной нагрузке самосвалов, которые месяц за месяцем показывали, что они перевозили в среднем 52 метрических тонны на грузовик», — вспоминает Франклин. «При просмотре данных выяснилось, что правильная полезная нагрузка составляла 61 тонну. Фактическую полезную нагрузку необходимо сравнить с процентным соотношением целевой полезной нагрузки. В этом случае их парк грузовиков был на 20 процентов больше, чем необходимо, потому что они не смогли загрузить последние девять тонн. на каждый грузовик. Эти два дополнительных грузовика обошлись примерно в 3 миллиона долларов капиталовложений, плюс эксплуатационные расходы и техническое обслуживание — это около 1 миллиона долларов в год дополнительных эксплуатационных расходов».

Преимущества подключенной системы погрузочно-разгрузочных работ окупаются

Преимущества подключенной системы погрузочно-разгрузочных работ, централизованного сбора данных по всему автопарку в режиме, близком к реальному времени, и быстрой и эффективной отчетности являются значительными. Управление сайтом может выявлять проблемы, в том числе узкие места, которые снижают эффективность производства. Они могут предоставлять индивидуальную обратную связь операторам, чтобы улучшить их работу без более навязчивого вмешательства. Отслеживание прогресса в режиме реального времени, включая перемещение материала от выемки к отвалу, обеспечивает почасовую и ежедневную выгоду, а также общие улучшения в работе. Лучшее управление активами, от улучшенного использования парка до лучшей загрузки и оптимизированных циклов перевозки, означает меньшее количество задержек, повышение эффективности и более высокую чистую прибыль.

Ищите систему, которая помогает оператору оптимизировать каждую загрузку и поддерживает смешанный парк. Это обеспечит единое представление для доступа ко всему парку и повышения целостности данных за счет автоматизации задач и снятия бремени данных с операторов, чтобы они могли сосредоточиться на своей работе. Также важно выбрать систему, которая собирает данные о нагрузке с экскаватора для точной погрузки, и, если конечным пользователям важно использовать существующие инструменты отчетности, поищите ту, которая предоставляет необработанные данные через API. И, что немаловажно, выберите систему с удобным интерфейсом, позволяющим быстро и просто использовать данные и настраиваемые параметры, чтобы каждый пользователь видел наиболее полезную информацию.

Усовершенствованные технологии — в оборудовании, агрегировании и анализе данных, а также в сетях — делают данные более важными с каждым днем ​​для тех, кто отслеживает и улучшает каждый этап эксплуатации. Интегрированный подход к мониторингу и оценке грузовых перевозок имеет решающее значение для улучшения управления активами, оперативной корректировки для решения проблем и повышения эффективности, своевременного выполнения проектов и улучшения чистой прибыли.

Передает Информационный портал Заполнители