Volvo Trucks раскрыла технологические особенности новых крупнотоннажных электрогрузовиков Volvo FH, FM и FMX

6 Июл 2021, 18:00

Volvo Trucks розкрила технологічні особливості нових великотоннажних електровантажівок Volvo FH, FM і FMX

Благодаря недавно выпущенным электрогрузовикам Volvo FH, FM и FMX компания Volvo Trucks полностью готова к быстрому переходу на более экологичный транспорт и к значительному ускорению электрификации сегмента грузового автотранспорта. Революционная технология, основанная на универсальной платформе, делает эти грузовики пригодными для широкого спектра перевозок, позволяя многим транспортным компаниям легче начать собственный путь электрификации.

С началом продаж трех новых полностью электрических грузовиков – FH, FM и FMX – Volvo Trucks теперь может предложить клиентам весь модельный ряд из шести электрифицированных моделей грузовиков. Производство новых электрических крупнотоннажных автомобилей начнется с выпуска тягачей во второй половине 2022 года, после чего с начала 2023 года будут выпускаться шасси.

Новые крупнотоннажные грузовики для региональных перевозок и строительной отрасли имеют полную массу автопоезда до 44 тонн и поставляются в двух вариантах высоты шасси, с колесной базой от 3800 до 6700 мм в различных конфигурациях – для двух-, трех- или четырехосных шасси.

«Для построения наших новых электрических грузовиков была использована та же универсальная платформа, которая устанавливается на аналогичных дизельных или газовых грузовиках. Наши новые электрические грузовики обеспечивают разнообразие выбора и могут удовлетворять самые разнообразные транспортные потребности», – комментирует Йонас Одермальм (Jonas Odermalm), вице-президент по продуктовой линейке электрических грузовиков Volvo Trucks.

Использование трех двигателей в сочетании с коробкой переключения передач I-Shift позволило создать уникальный ходовой блок

Використання трьох двигунів у поєднанні з коробкою перемикання передач I-Shift дозволило створити унікальний ходовий блок

Три электродвигателя сочетаются с коробкой передач I-Shift от Volvo Trucks, которая хорошо себя зарекомендовала, и которая имеет уникальный новый механизм переключения передач, оптимизированный для электродвигателей. Вместе двигатели и коробка передач I-Shift образуют мощный электрический привод, который обеспечивает беспрецедентную и высокоэффективную управляемость – с суммарной мощностью электродвигателя 490 кВт (666 л.с.) и крутящим моментом коробки передач до 28 000 Нм.

«Поскольку грузовик всегда стартует с наивысшей возможной передачи, достигается энергоэффективность и экономия благодаря минимальному количеству циклов переключения передач. В то же время низшие передачи, конечно, могут использоваться на крутых дорогах или для старта, когда требуется дополнительный крутящий момент и контроль», – объясняет Йонас Одермальм.

Для отбора мощности есть три варианта, которые отвечают потребностям заказчика: электрический (40 кВт), электромеханический (70 кВт) и редукторный (150 кВт).

Акумулятори нового покоління з високою щільністю енергії

Аккумуляторы нового поколения с высокой плотностью энергии

Для тяговых батарей с высокой плотностью энергии, которые будут собираться на заводе Volvo, используются литий-ионные элементы последнего поколения. Электрический грузовик с шестью аккумуляторными блоками имеет номинальную мощность 540 кВт/ч, обеспечивая поездки на расстояние до 300 км*.

Гнучка і швидка зарядка

Гибкая и быстрая зарядка

Предлагаются два способа зарядки грузовиков: переменным током мощностью до 43 кВт, которая идеально подходит для ночной зарядки, или гораздо более быстрая зарядка постоянным током мощностью до 250 кВт. Второй вариант очень удобен при работе в две смены или если необходимо зарядить грузовик во время обеденного перерыва, чтобы увеличить запас хода. С зарядным устройством постоянного тока мощностью 250 кВт можно зарядить до 80% емкости батареи менее чем за 90 минут**.

Поступовий перехід на електровантажівки

Постепенный переход на электрогрузовики

Volvo Trucks в дополнение к электрогрузовикам предлагает полную экосистему решений по обслуживанию, ремонту и финансированию. Система разработана специально для грузоперевозчиков с целью облегчения и ускорения их перехода на электрифицированный транспорт.

«Для транспортных компаний важно, чтобы переход на электрогрузовики происходил постепенно, плавно и легко. В течение многих лет у них будет смешанный парк из грузовиков с различными трансмиссиями, и они могут продолжать использование таких систем как Dynafleet, а также будут обращаться к тому же поставщику услуг для всех своих грузовиков Volvo. Трансмиссия может отличаться, но все остальное очень похоже, что делает переход на электрические грузовики плавным и логичным», – заключает Йонас Одермальм.

Предложение Volvo Trucks по электромобилям для Европы:

Модели

Volvo FH Electric – для региональных и междугородных перевозок.
Volvo FM Electric – универсальный грузовик для тяжелых местных перевозок и региональных перевозок.
Volvo FMX Electric – для более экологичных и практически бесшумных транспортных операций в строительной отрасли.
Volvo FE Electric – для местных и городских перевозок, для транспортировки отходов.
Volvo FL Electric – для местных и городских перевозок.

Програма також включає модель Volvo VNR Electric для північноамериканського ринку.

Программа также включает модель Volvo VNR Electric для североамериканского рынка.

* Фактический запас хода может меняться в зависимости от многих факторов, таких как скорость движения, использование круиз-контроля, технические характеристики грузовика, грузоподъемность, рельеф местности, опыт водителя, техническое обслуживание грузовика и погодные условия.

** Время зарядки может варьироваться в зависимости от внешней температуры, типа зарядного устройства, технических характеристик грузовика, текущей температуры батареи, состояния батареи и уровня ее заряда перед зарядкой.

Передает Информационный портал Заполнители

Теги: