Будівництво Київської обхідної дороги: міф чи реальність?

Транспортний потік в Києві становить близько 900 тис автомобілів на добу. До 40% з них – транзитні автомобілі, що рухаються в різні куточки України через Київ. Велика кількість легкового та вантажного транзитного транспорту руйнує міські дороги, значно ускладнює трафік та погіршує якість повітря.

Існуючий обхід по недобудованій Кільцевій дорозі перетворився на звичайну міську вулицю. Щодня, крім транзитного транспорту, цією дорогою їздять десятки тисяч легкових автомобілів мешканців та громадський транспорт.

До недавного часу, існувало декілька концепцій розробки нового обходу м. Києва, але жодних практичних кроків для його реалізації не було зроблено.

Проєкт від Укравтодору 

12 серпня Укравтодор презентував новий проєкт Київської обхідної дороги (КОД). За ним напівкільце протяжністю майже 150 км об’єднає всі міжнародні автодороги, що проходять через Київ та допоможуть розвантажити столицю від транзитного транспорту.

Дорога складатиметься з 6 ділянок та сполучить автодороги М-07 Київ – Ковель, М-06 Київ – Чоп, М-05 Київ – Одеса, Н-01 Київ – Знам’янка, Н-08 Бориспіль – Маріуполь, М-03 Київ – Харків та М-01 Київ – Чернігів. За розрахунками, піковий трафік на окремих ділянках складтиме понад 70 тис автомобілів на добу, сумарний трафік – понад 300 тис авто на добу. Проєкт також передбачає будівництво мостового переходу з підходами через р. Дніпро протяжністю понад 25 км, з них – 5,9 км – сам міст.

В першу чергу буде побудована друга ділянка КОД, що сполучить автодороги М-06 Київ – Чоп та автодорогу М-05 Київ – Одеса. Вона охопить Васильківський, Києво-Святошинський та Макарівський райони Київської області та матиме протяжність 35,2 км. Згідно проєкту передбачено будівництво 2 штучних споруд через річки Ірпінь та Бобриця, а також 5 транспортних розв’язок.

За попередніми розрахунками, вартість будівництва цієї ділянки складе 12 млрд грн, а загальна вартість КОД – 85 млрд грн. Повністю завершити будівництво Київської обхідної дороги планується за 5-6 років за умов стабільного фінансування.

Хто готовий взятися?

Одна із компаній – лідерів ринку дорожнього будівництва України – “Автомагістраль-Південь” вже повідомила, що готова взяти участь у проєкті. Так, генеральний директор компанії Микола Тимофеєв наголосив, що компанія зацікавлена в тому, аби взяти участь у проєкті КОД, адже має досвід будівництва нової траси Н-31 і багатьох великих об’єктів у Києві.