Бездротовий датчик вібрації і температури запобігає простоям обладнання

7 Жов 2020, 12:59

Шведський виробник підшипників, систем змащення і мехатроніки AB SKF випустив компактний бездротовий датчик вібрації і температури, який дозволяє здійснювати безперервний моніторинг стану вузлів обертання важкого промислового обладнання.

Призначений в першу чергу для використання в рамках програми ефективної роботи обладнання SKF Rotating Equipment Performance (REP), датчик є елементом системи SKF Enlight Collect IMx-1, що дозволяє користувачам скоротити коштовні позапланові простої, зменшити витрати на технічне обслуговування і ремонти. Про це повідомляє портал agg-net.com.

“Промислові підприємства нарощують темпи виробництва, працювати доводиться більше й інтенсивніше. З цієї причини наші клієнти намагаються вжити заходів, щоб уникнути незапланованих простоїв і разом з тим скоротити витрати на капітальні вкладення. Вирішити ці завдання допоможе нова система SKF Enlight Collect IMx-1. Замовники можуть вільно укласти з компанією SKF угоду в рамках REP і отримати в рамках свого поточного бюджету доступ до автоматизованого діагностування і технічного обслуговування вузлів обертання, які забезпечать надійну роботу і збільшення терміну експлуатації обладнання. Передбачено два типи угоди — звичайна, з оплатою за конкретні види послуг, і угода, заснована на досягненні певних показників ефективності”,

— розповідає менеджер по продукції компанії SKF Кріс Джеймс (Chris James).

У простій системі моніторингу збір даних, що стосуються стану обладнання, здійснюється силами технічного персоналу за допомогою переносних вимірювальних приладів. Автономний бездротовий датчик вібрації і температури з живленням від вбудованої батареї є елементом масштабуємої мережі, здатної охопити цілий парк обладнання і автоматизувати процес збору та передачі даних.

При установці на корпус підшипників, датчик збирає і передає дані за допомогою бездротової технології в централізовану комп’ютерну мережу. Потім дані передаються в центри SKF REP для аналізу за допомогою спеціальних хмарних інструментів.

Таким чином, нові високоточні датчики дозволяють збирати дані частіше, наприклад, раз на кілька годин і днів, а не тижнів і місяців, і в точках, доступ до яких для вимірювання за допомогою ручних приладів неможливий. Тож, з новою системою потрібна менша кількість технічних фахівців.

Мережа побудована на основі комірчастої топології. У такій мережі датчики з’єднуються один з одним, і кожен датчик грає роль передавача для інших. Це означає, що на відміну від традиційних радіорелейних систем передачі прямої видимості, дані можуть передаватися в обхід перешкод для передачі радіосигналів, якими є, наприклад, трубопроводи та резервуари для рідин. Бездротова ячейкова мережа дозволяє передавати сигнали на більш далекі відстані, ніж це було б можливо з використанням одного пристрою. Розгортається така мережа швидко і просто.

При проєктуванні системи SKF Enlight Collect IMx-1 враховувалися умови, в яких буде здійснюватися експлуатація системи. Для елементів системи, що встановлюються на обладнанні, використовували підвищений рівень захисту IP69K. Це означає, що датчики надійно захищені від пилу, бруду, масла, жиру, забруднюючих речовин, що розлітаються, температурних коливань, вітру, дощу, промивання гарячою водою під високим тиском і т.д.

“Що особливо важливо, датчик збирає дані відповідно до програми нашого центру збору даних, особливо коли мова йде про виявлення ознак несправності підшипників на ранній стадії. Підшипники з серйозними ознаками пошкодження виявити легко, а от у випадку близького ймовірного пошкодження підшипника головне — знайти перші ознаки пошкодження, щоб можна було своєчасно спланувати коригувальні дії з мінімальними наслідками для виробничого процесу”,

— каже Кріс Джеймс.

Виділити з фонового шуму незначні сигнали пошкодження на ранній стадії вкрай складно. SKF Enlight Collect IMx-1 використовує технологію SKF, що охоплює прискорення, для досягнення цієї мети.

Як зазначають у компанії, самі по собі бездротові датчики не забезпечують надійної роботи обертових механізмів. Це досягається за рахунок об’єднання досвіду в області кількісного і порівняльного аналізу важливої інформації про стан машин і компетентності в галузі машинобудування, а також експертної підтримки при розробці та реалізації коригуючих заходів.

Теги:

Телематика