Катки дорожные

Катки дорожные – спецтехника, выполняющая уплотнение асфальта, грунта и других материалов. Асфальтовый каток нашел широкое применение в строительстве, при обустройстве автомобильных дорог и объектов инфраструктуры.

От качества работы зависит степень уплотнения, надежность покрытия. Как подобрать дорожный каток, интересует многих, кто столкнулся с ремонтом дороги. Чтобы выбор был правильным, рассмотрим виды дорожных катков.

Классификация дорожных катков

По способу перемещения

Техника может быть прицепной и самоходной. У прицепной машины нет своего привода. Она не автономна, для передвижения нужен самоходный транспорт – например, трактор. Рама из металла, одно- или двухвальцовая.

По размеру и весу

В первую очередь катки делятся по применению: грунтовые, тандемные, на пневмоколесах

Тандемные катки делятся на:

• Легкие катки. Вес до 4 тонн, усилие – максимум 70 кН.
• Средние. Весом 6-10 тонн. Уровень нагрузки не превышает значение 120 кН/м.
• Тяжелые. Вес более 10 тонн. Усилие — 170 кН.

По типу рабочего органа

Наибольшее распространение получили гладкие, кулачковые, решетчатые, пневмоколесные и комбинированные устройства.

По способу уплотнения (принципу действия)

Принцип работы первых устройств был основан на уплотнении собственным весом. То есть, чем серьезнее вес дорожного катка, тем лучше он трамбовал полотно. Такое оборудование называлось статическим.

По назначению

Строительная техника оборудована рабочими органами, которые уплотняют различные виды материалов. Предприятия выпускают 2 типа катков:

• Грунтовые.
• Для асфальтового покрытия. Уплотняют как холодные, так и горячие асфальтовые смеси.

По количеству вальцов

Главный инструмент любого типа катков – валец. Все виды катков для уплотнения грунта делятся на:

• Одновальцовые. Оборудованы одним рабочим элементом. На противоположной стороне установлены колеса.
• Двухвальцовые. Название говорит само за себя – 2 вальца.
• Трехвальцовые – с 3 уплотнителями.

Статьи на тему: каток