Гірничодобувні світові компанії думають над зарядними станціями для кар’єрних самоскидів

Бажання найбільших видобувних компаній перейти на електромобілі в залізорудних кар’єрах Австралії і Південної Бразилії наштовхнулося на проблему з доставкою електроенергії до автопарку.

Три найбільші гірничодобувні компанії оголосили про конкурс на отримання ефективних способів доставки електроенергії для гігантського парку кар’єрних самоскидів з акумуляторними електроприводами, оскільки вони прагнуть скоротити викиди вуглекислого газу.

Програма «Charge on Innovation Challenge», що проводиться BHP Group, Rio Tinto і Vale SA спільно з австралійською організацією по гірничодобувним послугам Austmine, шукає концепції швидкої зарядки, які забезпечили б близько 400 кіловат-годин електроенергії для автопарків на віддалених залізорудних рудниках.

Гірничодобувна промисловість прагне перевести свій парк вантажівок з дизельним двигуном на електричні, щоб скоротити викиди. Але одна з проблем полягає в тому, що нинішні стаціонарні системи зарядки вимагають багато часу для зарядки величезних кар’єрних самоскидів, що вплине на продуктивність підприємств, говориться в спільній заяві компаній.

Учасникам необхідно буде знайти рішення, яке буде заряджати та приводити в рух 220-тонні самоскиди в рамках циклу перевезення вантажівки, який складається з завантаження, руху, розвантаження, повернення і черги.

Подання буде відкрито з 18 травня, і очікується, що кандидати з короткого списку представлять свої концепції пізніше в цьому календарному році.

Група також запрошує інших гірників приєднатися до конкурсу в якості спонсорів, що дозволить їм впливати на комерціалізацію концепцій завантаження рудників, які просувають стандартні та сумісні підходи.

Передає Інформаційний портал Заповнювачі з посиланням на Rio Tinto