Буровая установка Bauer оказалась бесшумной и эффективной

Bauer Maschinen завершила испытания своей первой полностью электрической буровой установки eBG 33.

Компания заявила, что прототип машины завершил операции по забивке свай на испытательном полигоне в Мюнстере, Германия, буря сваи диаметром 1200 мм на глубину 16 метров.

Bauer сообщил о снижении шума до 50% по сравнению с его дизельным аналогом, а также об экономии топлива, эквивалентной 400 литрам дизельного топлива, после восьми часов работы.

Работая в диапазоне крутящего момента от 280 до 390 кНм, буровая установка способна решать ряд задач, включая бурение по Келли, процессы смешивания грунта фрезами, двух головочное бурение и даже фрезерование стенок с диафрагмой.

Подключенная мощность

Кристиан Хайнекер, глава бизнес-подразделения буровых установок в Bauer, сказал: «Наш анализ показал, что… эксплуатационные расходы могут быть значительно снижены за счет более длительного использования eBG по сравнению с буровой установкой с дизельным двигателем».

Буровая установка питается от прямого источника питания, а не от батареи. Bauer говорит, что имеющаяся аккумуляторная система не может обеспечить необходимую мощность для буровой установки такого размера.

Первая электрическая буровая установка была оснащена тяговым тросом, что, по словам Бауэра, делает ее особенно подходящей для процессов перемешивания грунта, во время которых буровая установка остается относительно неподвижной.

Эволюционный процесс

Хайнекер сказал: «В целом прокладке кабелей по-прежнему будет сопряжена с некоторыми проблемами, потому что в каждом проекте есть разные требования, и, соответственно, возможные решения будут разнообразными».

Текущее решение — это так называемая силовая петля — толстый шланг с прочной защитной оболочкой, внутри которого проходят в общей сложности семь кабелей.

Он объяснил, что положительное влияние на весь углеродный след здания оказывает электропривод, оптимизированный для выбросов CO2, а также возможный выбор строительных процессов, оптимизированных для выбросов CO2.

Электрическая установка будет развернута в этом году на строительной площадке высокоскоростной железнодорожной сети HS2 в Великобритании.

Передает Информационный портал Заполнители