ТОП-3 новых экскаватора среднего класса с низким расходом топлива

Большие экскаваторы — это мощные машины, выполняющие широкий спектр строительных работ. У каждого крупного производителя строительной техники в портфеле обязательно присутствует линейка экскаваторов. 

Экскаваторы не просто отличаются по размеру. Экскаваторы оснащены функциями, оптимизирующими их для конкретных применений. В наши дни уже недостаточно выбрать экскаватор, исходя из объема ковша и мощности. Вы должны понимать, как набор функций машины, включая современные технологии, повлияет на вашу работу.

Эффективность в условиях ограниченного пространства 

Компания Caterpillar представила на выставке ConExpo новую модель экскаватора среднего размера Cat 325 с малым радиусом поворота, который идеально подходит для выполнения работ в условиях ограниченного пространства, например с одной полосой дорожного движения, вблизи барьерных ограждений и зданий.

Cat 325 предназначен для замены модели 325F. Новая модель в базовой комплектации поставляется с пакетом технологий, которые, наряду со стандартными технологиями, включают системы Cat Grade с Assist, Cat Payload, Cat Grade 2D и функцию обеспечения безопасности экскаватора Cat E-Fence. Кроме наличия современных технологий, компания Caterpillar заявляет о 20-процентном снижении расходов на техническое обслуживание.

Экскаватор поставляется с Cat Product Link, системой удаленного мониторинга оборудования Caterpillar. Недавно компанией была представлена новая система Cat Productivity, — веб-инструмент управления производительностью, который предоставляет доступ к информации о машинах и рабочих площадках из Cat Product Link. Система позволяет подрядчикам сравнивать фактическую производительность машины с нормативными показателями, устранять факторы неэффективности и обеспечить максимальное использование оборудования для увеличения прибыли. 

По шоссе, железной дороге и бездорожью 

Компания Liebherr представила на выставке модели R 926 и R 938 из новой серии гусеничных экскаваторов Generation 8, колесный экскаватор A 920 Litronic и железнодорожный экскаватор A-922 Rail Litronic.

Новые гусеничные экскаваторы обеспечивают оптимальную производительность, а также дополнительный комфорт и безопасность оператора. Новые особенности связаны с модификациями стрелы, улучшающими производительность и мощность оборудования. Благодаря оптимизированной кривой нагрузки экскаваторов нового поколения, удалось снизить расход топлива. Более мощный двигатель в сочетании с более тяжелым противовесом позволяет использовать ковш большей вместимости.

Колесный экскаватор Liebherr A 920 Litronic идеально подходит для строительства дорог, каналов и прокладки трубопроводов, а также для классических земляных работ. Новая модель отличается высокой мобильностью и универсальностью. Эксплуатационная масса составляет от 18,3 до 21,3 тонны. Экскаватор оснащен двигателем мощностью 175 л.с., имеет прочную ходовую и дополнительные опоры спереди и сзади машины для обеспечения устойчивости и безопасности.

Железнодорожный экскаватор A 922 Rail Litronic может использоваться как машина двойного назначения. Экскаватор способен передвигаться как по шоссе, так и по железной дороге. На каждой стороне ходовой части машины установлен привод для перемещения по железной дороге, который поднимает шины до уровня рельс. В машине используются сдвоенные колеса для перемещения по рельсам. Несколько опций позволяют оптимизировать сферы применения экскаватора.

Значительная экономия топлива благодаря новой гибридной технологии

Компания Volvo Construction Equipment представила гибридную технологию для экскаватора в классе 30-тонников. Хотя гибридная технология не является новой для больших экскаваторов, гибридная технология в Volvo EC300E Hybrid является новой.

Как правило, другие производители гибридных экскаваторов используют аккумуляторы, накапливающие энергию торможения поворотной платформы экскаватора, которая затем преобразуется в энергию, которую можно использовать для работы экскаватора. 

В экскаваторе EC300E с гибридным приводом используется энергия, вырабатываемая при движении стрелы экскаватора вниз.

Точнее, энергия, которая вырабатывается при движении стрелы вниз, заряжает несколько гидроаккумуляторов емкостью 23 л. Гидроаккумуляторы обеспечивают энергию для привода дополнительных гидромоторов, которые питают гидронасос.

Компания сообщает, что при работе с высокой производительностью при экскавации и погрузке в самосвалы, экономия топлива позволит окупить стоимость экскаватора примерно за два года.

Впечатляет не только простота идеи рекуперации энергии таким способом, но и простота используемых компонентов. Кроме того, экскаватор обеспечивает тот же уровень управляемости и производительности, что и стандартная модель EC300E, включая возможность работать в режиме «ECO» и «Hybrid» одновременно.

Источник: www.conexpoconagg.com