Використання електричних водовідливних насосів Tsurumi в кар’єрі

Економія витрат на паливо, що становить близько 1000 доларів США на місяць, — це лише одна з багатьох переваг, які отримали нові власники щебеневого заводу, розташованого на півдні штату Вісконсин (США), ухваливши рішення замінити чинне внутрішньомайданне дизельне обладнання для відкачування води на електричний занурювальний високонапірний насос серії GSZ японської компанії Tsurumi

Після проведення вибухових робіт і початку розробки гірничої маси, яка використовується для виготовлення матеріалів, необхідних для будівництва асфальтових і гравійних доріг, що утворюється в результаті виробок котлован неминуче починає заповнюватися дощовими та ґрунтовими водами. Воду необхідно постійно відкачувати, щоб забезпечити нормальні умови для видобутку гірської маси. На нещодавно придбаному заводі у Вісконсині для цієї мети використовувалися насоси з дизельними двигунами, при роботі яких викидаються забруднюючі шкідливі речовини. Витрати на паливо їх роботи становили близько 1600 доларів США на місяць. Оцінивши ситуацію, нові власники кар’єру вирішили розглянути заходи з модернізації підприємства.

Власники заводу звернулися за консультацією до «своєї людини» з насосного обладнання – Брайану Радовичу (Brian Radovich) віцепрезиденту компанії Wisconsin Shoring & Supply, яка є дистриб’ютором обладнання Tsurumi. Компанія була заснована в 1999 році. З насосами Tsurumi компанія познайомилася, коли шукала насосне обладнання для відкачування ґрунтових вод при закладенні міцностей у траншеях і котлованах. Wisconsin Shoring & Supply швидко усвідомила можливості для збільшення ринку збуту і вже 2002 року почала продавати насоси Tsurumi, накопичивши відтоді величезний обсяг знань.

Як правило, кар’єри глибші та там існує ризик швидкого заповнення водою, тому вони залишаються типовою сферою застосування насосів з дизельними двигунами. Існує думка, яка насправді є помилковою, що електричні занурені насоси можна використовувати тільки в невеликих котлованах.

“Насоси серії GSZ є на сьогодні найпотужнішими водовідливними насосами великої продуктивності, – звертає увагу Брайан Радович. Тому, порадившись з Джо Раньєрі (Joe Ranieri), регіональним менеджером компанії Tsurumi на території Середнього Заходу, я рекомендував для кар’єра агрегат GSZ5-37-4H “.

Компактний насос з великими можливостями

Не зважаючи на свої компактні розміри – висота насоса становить трохи більш як 155 см, а діаметр – близько 89 см, занурений насос, нещодавно встановлений у зазначеному кар’єрі, є одним з найбільш компактних насосів серії GSZ. Серед насосів цієї серії він має найнижчу потужність. З усім тим, його виявилося більш ніж достатньо, щоб відкачувати воду з котловану. Маючи потужність 50 к. с. (найпотужніші насоси цієї серії мають потужність 200 к. с.) і нагнітальний отвір діаметром 6 дюймів, насос ефективно перекачує воду у відстійник, на висоту 30 метрів, для подальшого використання у якості технологічної води на промивальних установках.

“Після того, як підривники закінчили свою роботу, використовуються насоси серії KTV, поки вивозять кам’яний матеріал, – пояснив Брайан Радович. – Потім насоси KTV прибирають і встановлюють насоси GSZ для відкачування води з дна кар’єру. Коли котлован починає заповнюватися водою насоси запускаються шляхом спрацювання «поплавків». Щодня в кар’єрі туди-сюди курсують автосамоскиди, тому осушення кар’єра має вирішальне значення для нормальної роботи підприємства “.

“Тепер, коли вони перейшли на наш електричний насос, поточні витрати на експлуатацію склали всього 600 доларів на місяць, економія за рік – близько 12000 доларів, – розповів представник компанії Tsurumi Джо Раньєрі. – Але крім економії витрат слід також згадати, що експлуатаційна готовність цього насоса в рази вища, враховуючи більшу тривалість простоїв у разі насосів з дизельними двигунами через їх більш трудомістке техобслуговування “.

Завдяки тому, що у насоса серії GSZ частота обертання робочого колеса на 50 відсотків нижче, ніж у альтернативних насосів, термін служби деталей насоса при використанні для відкачуючи агресивних рідин, може бути у два і навіть в три рази довше. Цей насос може похвалитися чудовою довговічністю завдяки робочому колесу з високохромового сплаву, кришці що всмоктує сторони з чавуну і кріпаку з нержавіючої сталі.

На відміну від насосів з дизельними двигунами, в яких використовуються масляні ущільнення, що вимагають техобслуговування високого рівня, в чотирьох полюсних насосах Tsurumi з двигунами зі швидкістю обертання 1800 об./хв передбачені особливі порти для скидання тиску, які захищають механічні ущільнення, забезпечуючи для потоку шлях над кожухом насоса. Завдяки портам вода випускається з насоса і відводиться від валу. Механічні ущільнення залишаються закритими в олійній камері, знаходяться вище потоку і захищені від надлишкового тиску перекачування або гідравлічного удару, які можуть викликати передчасний знос механічних ущільнень або вихід з ладу в умовах високого тиску.

“Будь-який насос з вакуумною заливкою” боїться “роботи всуху на боці всмоктування, пояснив Джо Раньєрі. – Для насосів з дизельним двигуном, які раніше використовувалися на заводі, характерна швидка витрата олії, тому хлопцям доводилося її часто доливати. А через шість або дванадцять місяців ви повинні замінити сальник. Для цього вам потрібно розібрати весь насос, зняти робоче колесо і т. д., а це означає просте обладнання. І завжди існує небезпека забруднення ґрунтових вод у разі витоку дизельного палива або олії, тому клієнт дуже радий уникнути всього цього “.

Крім того, що більше не потрібно виконувати заміну олії, також більше не потрібно кожні два або три дні їхати за паливом для заправки двигуна насоса.

Запобігання замерзанню води взимку

Крім того, що насоси серії KTV використовуються після вибухових робіт, вони також відіграють життєво важливу роль для роботи насоса серії GSZ в холодну пору року. У штатах Середнього Заходу суворі зими. Вода може замерзнути та призвести до пошкодження насоса, шлангів, або викликати інші проблеми. Насос KTV створює постійний вихоровий рух води, запобігаючи її замерзанню навколо насоса GSZ

“Ідея запустити насос KTV2-8 потужністю 1 к. с. без шланга на боці нагнітання спасти на думку Брайану. Він в основному працює як насос для фонтану, створюючи постійний вихоровий рух води, – розповів Джо Раньєрі. – Тому навіть у найхолодніші зимові ночі у Вісконсині вода не замерзає на пристойній площі, таким чином запобігається виникненню будь-яких проблем “.

На щастя, попри те, що зносостійкий насос KTV був розроблений для легких і середніх умов експлуатації, він легко справляється з поставленими завданнями, забезпечуючи належне функціонування насоса GSZ.

“Агрегат стоїть вже понад рік, і він відмінно працює, навіть попри надзвичайно холодну зиму 2021 року, – сказав на закінчення Брайан Радович. Можливо, це перший насос серії GSZ, який використовується в кар’єрі, але я думаю, що він буде не останнім насосом, який ми встановили в подібній області застосування “.

Передає Інформаційний портал Заповнювачі