Приклад успішної реконструкції АБЗ у Браунфельсі

Німецька компанія-виробник асфальтобетонних заводів Benninghoven продемонструвала чудову гнучкість своїх рішень для модернізації АБЗ на прикладі проєкту, реалізованого на федеральній землі Гессен, в самому центрі Німеччини. Заміну змішувального агрегату баштового типу і секції з сушильним барабаном, які є основними агрегатами асфальтобетонних заводів, довелося виконувати у дуже обмежених умовах. Решта чинного обладнання та інженерні споруди, включаючи установку ресайклінгу, повинні були бути збережені. У результаті виникло безліч різних нюансів, що стосуються планування, транспортування, навантаження-розвантаження і зберігання, а також монтажних робіт, які потрібно було заздалегідь узгодити із замовником.

Мета проєкту: збільшення продуктивності АБЗ

Мета проєкту з реконструкції полягала у вкрай необхідному збільшенні продуктивності заводу. «Вузьким місцем», що перешкоджає нарощуванню продуктивності, був чинний змішувальний агрегат. 80% всього обсягу вироблених асфальтобетонних сумішей використовувалися компанією-замовником Wilhelm Jost GmbH & Co. для виконання дорожньо-будівельних підрядів, і приблизно одну п’яту виробленого обсягу сумішей компанія продає іншим клієнтам. Попри те, що АБЗ був придбаний в іншого виробника асфальтобетонних заводів, дорожньо-будівельна компанія зупинила свій вибір на рішенні від компанії Benninghoven. Бернд Йост (Bernd Jost), керуючий директор компанії Wilhelm Jost GmbH & Co., вже мав позитивний досвід експлуатації обладнання Benninghoven і реалізації проєктів з цією компанією. 15 років тому була модернізований пальник EVO JET, яка безвідмовною працює донині, інтегровані системи подачі матеріалів для встановлення холодного і гарячого ресайклінгу, були модернізовані місткості для бітуму.

Збільшення продуктивності змішувача з 200 т/год до 300 т/год

Крім реконструкції змішувального агрегату була виконана заміна секції з сушильним барабаном. Місткість резервуарів для зберігання первинних мінеральних добавок після підігріву, становила всього лише 80 тонн. Шляхом установки нового обладнання Benninghoven, виконаного з використанням елементів мобільного асфальтобетонного заводу TBA 4000, на заводі з’явилося сім резервуарів для активних матеріалів після підігріву загальною місткістю 130 тонн. Продуктивність системи грохочення становила 290 т/год, тоді як місткість завантажувального бункера була збільшена вдвічі та становила 440 тонн. Після реконструкції система зберігання забезпечує можливість зберігання до восьми різних видів асфальтобетонної суміші. Дві камери також підходять для тривалого зберігання.

Новий змішувальний агрегат баштового типу був проєктований за аналогією зі змішувачем мобільного асфальтобетонного заводу TBA 4000. Завдяки 4-тонному змішувачу, нова вежа дозволяє отримувати до 320 тонн суміші на годину і використовувати широкий діапазон рецептур. Збереження чинної системи подачі гарячої суміші з барабаном Benninghoven забезпечило можливість додавання до 70% матеріалу вторинного перероблення. Для системи подачі матеріалу на встановлення холодного ресайклінгу цей показник зберігся на рівні 30%.

Складнощі планування, організації доставлення, навантаження-розвантаження і монтажу

З урахуванням дуже обмеженого простору фахівцями компанії Benninghoven були швидко підібрані відповідні компоненти, потім передбачуване рішення було перевірено в ході візиту замовника на завод Benninghoven у Віттліху, після обговорили всі невирішені питання по проєкту. Завдання зберегти теперішнє обладнання і вузли робило процес планування особливо складним. Однією з найсерйозніших проблем було те, що умови, в яких довелося виробляти монтажні роботи, були дуже соромними та можливостей розширення простору не було. Додатково, компанія Benninghoven виконала аналіз міцності металоконструкцій змішувального агрегату і завантажувального бункера, включаючи розрахунок навантажень від опор для бетонного фундаменту на майданчику і необхідних секцій для металоконструкцій.

Ще одну проблему представляла доставлення і розвантаження, а також монтаж установки для ресайклінгу з системою паралельного барабана на висоті 30 м. Завдання ускладнювалося тим, що потрібно було інтегрувати додаткові компоненти, включаючи вузол подачі холодного асфальтогранулята, пальник EVO JET, бункер для пилу і місткості для бітуму з урахуванням розташування металоконструкцій були розроблені просто блискучі компонувальні рішення, які були успішно реалізовані бригадою досвідчених монтажників Wilhelm Jost GmbH & Co.

Надійний партнер

Для Кая Філіпса (Kai Philipps), менеджера проєкту в Wilhelm Jost GmbH & Co. було особливо важливо, щоб при таких значних інвестиціях, як ці, це був партнер, «на якого ми завжди можемо покластися на всі 100%». Демонтаж застарілих вузлів почався взимку. Через пів року, після успішного завершення всіх випробувань при введенні реконструйованого АБЗ в експлуатацію, перша партія асфальтобетонної суміші була завантажена в один із самоскидів дорожньо-будівельної компанії та відправлена на будівельний майданчик.

Передає Інформаційний портал Заповнювачі