Кар’єр

Кар’єр – сукупність гірських виробок, освічених при видобутку корисних копалин відкритим способом; гірниче підприємство з видобутку корисних копалин відкритим способом.

Вугільний кар’єр називається вугільним розрізом. Як шахті виділяють шахтне поле, так кар’єру виділяють гірничий відвід. Принцип відкритої розробки полягає в тому, що розташовані зверху більш потужні шари порожніх порід, що покривають корисна копалина, в межах гірничого відводу розділяється на горизонтальні шари – уступи, які виймають послідовно в напрямку зверху вниз з випередженням нижніх шарів верхніми. Висота уступу залежить від міцності порід і застосовуваної техніки та коливається від декількох метрів до декількох десятків метрів.

Елементи кар’єра

Елементи кар’єра – просторові складові кар’єра, які вичерпно характеризують його геометрію. Основні елементи:

• робочий і неробочий борт кар’єру;
• підошва або дно;
• верхній і нижній контури кар’єра;
• уступи;
• майданчики

Технологія та організація робіт в кар’єрі

Кар’єр являє собою систему уступів (як правило, верхні – породні або розкривні, нижні – видобувні), які постійно посуваються, забезпечуючи виїмку гірської маси в контурах кар’єрного поля.

Переміщення гірської маси здійснюється різними видами транспорту. Транспортні зв’язки в кар’єрі забезпечуються постійними або рухомими з’їздами, а з поверхнею – траншеями. В процесі експлуатації відбувається переміщення робочих уступів, в результаті чого збільшується вироблений простір. Під час розкривних робіт покривають породи переміщують в відвали, які іноді розміщують у виробленому просторі. При глибині кар’єру до 100 м з міцними містять породами в собівартості 1 м3 розкрив до 25-30% займають буропідривні роботи, 12-16% – екскавація, 35-40% – транспорт і 10-15% – будівництво самого кар’єра. Зі збільшенням глибини кар’єра частина витрат на транспорт збільшується до 60-70%.

На кар’єрах з міцними породами найбільший обсяг перевезень здійснюється важкими автосамоскидами. Кар’єрні автосамоскиди вантажністю 100-155 т – поширений засіб транспорту. Завдяки маневровості та потужності вони здатні долати круті схили. Експлуатуються і 200-300-тонні самоскиди. Для транспортування гірської маси з кар’єру застосовують залізничні тягові агрегати зчіпною масою 360 т, думпкари вантажністю до 180 т. Застосовують самохідні кар’єрні дробарки на гусеничному, колісному і шагающе-рейковому ходу з масою до 600 т і продуктивністю 5 тис. Т на рік. Використання в кар’єрах дробильних агрегатів дозволяє перейти до широкого використання конвеєрних систем.

Статті на тему: кар’єр

• Дорожні артерії кар’єрів
• Грунт, каміння з кар’єру і пісок, як з ними поводитися на будмайданчику?
• Чому безпілотні вантажівки з’являться спочатку в кар’єрах
• Кар’єрний пісок — супутній цінний матеріал
• Більше, ніж безпілотник. Як дрони змінюють кар’єри
• Мобільні грохоти: як виробники обладнання задовольняють потреби щебеневих кар’єрів
• Огляд 600-тонного кар’єрного екскаватора Cat 6060
• Відбулася поставка перших кар’єрних самоскидів з полегшеними кузовами Metso в регіон Центральної Європи
• Види бурових станків, які застосовуються при розробці кар’єрів