Hyundai поставила до Швейцарії перші важкі вантажівки на водневому пальному

Компанія Hyundai поставила до Швейцарії першу партію водневих вантажівок – 10 машин Xcient Fuel Cell. Усього до кінця року буде поставлено ще 40 вантажівок, а протягом 5 років усього 1 600. Дане замовлення Hyundai виконує для європейського концерну H2 Energy. 

Вантажівки Hyundai Xcient Fuel Cell оснащені системою водневих паливних елементів потужністю 190 кВт. Усередині машин встановлені резервуари на 32 кг водню. Запас водню зберігається у семи композитних балонах. Вони монтуються вертикально перед передньою стінкою кузова-фургона, тиск заправки – 350 бар. На одному заряді машина має запас ходу близько 400 км. Швидкість зарядки – 8-20 хвилин.

Повна маса вантажівки – 19 тонн (по осях – 8 + 11,5 т); споряджена – 9,8 т. Вантажопідйомність – 9,2 тонни. Габаритні розміри: довжина – 9 745 мм, ширина – 2 515 мм (2 550 мм з бічним захистом), висота – 3 730 мм. Підвіски пневматичні: спереду – на двох пневмоелементах, ззаду – на чотирьох. Вантажівка оснащена дисковими гальмами і ретардером. Максимальна швидкість – 85 км/год.

Представники H2 Energy вважають, що Hyundai Xcient швидко себе окуплять і відіграють велику роль в плані зниження викидів вуглецю. Планується, що перші 10 вантажівок XCIENT Fuel Cell приступлять до роботи вже в вересні. В Швейцарії на шасі ще будуть встановлені кузова-фургони.

Наразі існує одна проблема – у Швейцарії практично немає станцій для заправки нових вантажівок. Асоціація H2 Mobility розраховує встановити шість заправок у різних точках країни до кінця 2020 року. Поки що уряд переобладнав кілька складів для виробництва водню у різних частинах країни. З огляду на невелику територію Швейцарії, вантажівки зможуть доставити товар в будь-яку точку країни і повернутися назад для дозаправки.