Новинки-2019 из мира строительной техники (часть 1)

19 Дек 2019, 08:45

Дорожные катки с раздельными барабанами

Для прикатывания асфальта теперь широко применяются вибрационные катки. Вибрация уменьшает трение материала внутри смеси, а за счет массы катка и динамической нагрузки возрастает плотность покрытия. Машине с такими катками нужно меньшее количество проходов, а это экономит время.

В нынешнем году фирма Hamm представила новые катки. Их отличает особенная конструкция колебательных барабанов – те разделены пополам. В каждой половине есть независимый блок колебаний. Такие барабаны лучше уплотняют асфальт на кривых участках пути. Двухосный акселерометр и новое, улучшенное программное обеспечение задают необходимые показатели колебаний. Система управления обеспечивает синхронные качания барабанов. Показатели отражаются на дисплее оператора.

Электрическая буровая установка Liebherr

Компания Liebherr изготовила первую в мире буровую установку с питанием от аккумуляторных батарей LB 16. Ей не нужен кабель. Заряда хватает на 10 часов работы. Заряжается установка за одну ночь. Благодаря низкому уровню шума установка идеально подходит для применения в городах.

По остальным качествам установка не уступает уже привычным моделям. Ее эксплуатационная масса 55 тонн, максимальный вращательный момент 180 кНм, наибольшая глубина бурения 34,5 м, максимальный диаметр скважины – 1500 мм.

Универсальный вездеход

Канадская компания Zeal Motor начала выпуск амфибии под названием Fat Truck. Производитель позиционирует ее как «промышленный внедорожник, предназначенный для перевозки персонала и материалов в труднодоступной местности». Машина имеет три варианта кузова: полностью закрытая кабина на 8 мест (2 передних и 6 – в пассажирском салоне); пикап и пикап с подъемным кузовом. Управление Fat Truck осуществляется при помощи джойстика; это можно делать как с левого, так и с правого переднего места.

Автоматическая система накачивания по команде оператора меняет давление в шинах. Например, когда машина оказывается на бездорожье, водитель может спустить шины, чтобы улучшить сцепление. Если автомобиль плывет по воде, по нажатии другой кнопки шины накачиваются до максимума. Вездеход может преодолевать подъемы 35º и спуски 70º. Движется по суше со скоростью 40, по воде – 6 км/час. Грузоподъемность 1000 кг. Длина машины 3720 мм, ширина 2565 мм, высота 2565 мм, клиренс 525 мм.

На авто установлен четырехцилиндровый турбодизель Caterpillar С2.2 Tier 4 Final объемом 2,2 л. Его мощность 50 кВт при 2800 об/мин. Вращательный момент 208 Нм при 1400 об/мин. Трансмиссия гидростатическая, автоматическая коробка передач Danfoss. Давление на грунт можно установить от 0,035 до 0,28 кг/см².

Основные покупатели линейки Fat Truck – подрядчики, которые работают на линиях электропередач, трубопроводах или обслуживают телекоммуникации и ветряные электростанции, а также аварийно-спасательные службы. До конца 2019 года компания выпустит 100 машин. Их будут поставлять на рынки США, Канады, Австралии и Скандинавских стран.

International Truck возвратилась к сегменту Class 4/5

После перерыва в несколько лет, когда Navistar не выпускала строительную технику, компания вернулась в этот сегмент новой серией International Truck. Машины имеют грузовое шасси и кабины серии CV™. Их отличает сверхпрочная конструкция и мощность, авто легко переоборудуются. Есть много вариантов применения: строительство, сервисные и коммунальные машины, ландшафтный дизайн. Машина хорошо подходит многим людям, которым нужен грузовик такого размера.

Серия CV построена в партнерстве с GM. В ее основе универсальная тележка, построенная вокруг двигателя. 6,6 -литровый дизель мощностью 350 л.с. размещен под наклонным капотом. Для удобства обслуживания капот откидывается вперед. На машине можно применять две коробки передач Allison.

Многие из этих грузовиков служат для доставки экипажей на рабочую площадку. Поэтому в кабине обеспечен максимальный комфорт и простор, а также возможность хранения инструментов и вещей, которые водители приносят с собой. В кабину легко зайти и выйти из нее. Есть большой центральный дисплей для резервных камер заднего хода. Учитывая потребности покупателей, компания намерена выпускать в данной серии машины максимальной разрешенной массой до 22 900 фунтов (10,4 тонны).

Экскаватор Doosan

Экскаватор Doosan DX170LC-5 разработан так, чтобы облегчить и удешевить его транспортировку. Масса машины 17 тонн. К ее преимуществам относится хорошая видимость з рабочего места. Обзорность улучшают две видеокамеры.

Экскаватор может работать в четырех режимах – чтобы лучше сбалансировать расход топлива и мощность в конкретных условиях работы:

Режим сила плюс скорость предназначен для высокой производительности при погрузке в машины, рытье твердой земли. Он обеспечивает быстрое перемещение рабочих элементов.
Сила дает необходимые усилия для копки в тяжелых условиях.
Стандартный режим оптимизирует расход горючего при повседневной работе.
Экономичный – минимизирует потребление топлива при невысоких темпах работы и замедляет перемещения, когда необходима повышенная точность движений.

Работу машины можно отслеживать при помощи учетной записи а интернете. Дилеры получают информацию о состоянии механизмов и могут предупреждать возможные неполадки. Мощность экскаватора 131,3 л.с. при 2000 об/мин. Ковш имеет грузоподъемность 5,8 тонн.

Подъемная люлька XC Booms

Телескопические подъемники S-40 XC и S-45 XCX компании Genie Brand Terex предназначены для осмотра мостов, обслуживания стадионов и других спортивных сооружений, промышленных объектов, систем радиосвязи и пр. Их отличает повышенная вместимость люлек. Они рассчитаны на 300 кг без ограничения перемещений по горизонтали и 454 кг – с ограничениями. Специальные устройства постоянно контролируют вес в корзине и при необходимости ограничивают перемещения по горизонтали. Максимальная высота подъема для разных моделей – от 14,2 до 15,8 м. Максимальный вынос по горизонтали от 9,7 до 11 м. погружение вниз – от 0,3 до 1,27 м. ширина машины 2,49 м, длина – 9,47 м.

На все стороны мастер

Все чаще место обычных самосвалов на стройках занимают думперы. Они появились несколько десятилетий назад как компактные машины для перевозки материалов на площадке. А теперь могут выполнять функции тягачей, действовать внутри зданий (цехов, складов), на подземных работах, в садах и парках. Их среда там, где обычные самосвалы из-за своих размеров или бездорожье работать не могут.

Немецкий концерн Wacker Neuson SE создал новую концепцию грузовика Dual View, которая к положительным качествам самосвала (грузоподъемность и скорость) прибавила преимущества думпера. У нее хорошая проходимость, она компактна та маневренна. На шарнирно-соединенной раме установлен трехсторонний механизм разгрузки. Устройство может поворачиваться на 270 ° вокруг вертикальной оси и опрокидывать кузов кроме фронтального еще на любой из бортов.

В 2019 году завершено создание новой линейки: DV-60 грузоподъемностью 6 тонн, DV-90 на 9 тонн и флагман DV-100 – на 10 тонн. Все три модели оснащены дизельным двигателем Deutz TD2.9 L4, имеющим мощность 55,4 КВт. У машин – гидростатическая трансмиссия, которая обеспечивает не только полный привод, но и поворотность всех колес.

Водитель Wacker Neuson хорошо видит все вокруг. Чтобы разгрузить машину, разворачивает сиденье с консолью управления назад, в направлении кузова: так легче маневрировать. А для поездки – снова поворачивает сиденье с консолью вперед.

Гидроэкскаватор TRUVAC

Вакуумные экскаваторы появились около 20 лет назад. Они работают наподобие пылесоса и могут удалять коммунальные отходы, мусор, глину, песок, грунт, воду. Для этого у них есть длинная труба диаметром около 30 см. Материал они вынимают, не нарушая соседних слоев. Машины могут копать рвы, делать отверстия для прокладки труб и других коммуникаций, если проведение открытых раскопок невозможно. Мощность агрегата позволяет втягивать объекты до 25 см в поперечнике и до 30 кг весом. Иногда совмещают работу воздушной струи с водяной.

Гидроэкскаватор Vactor HXX отличается компактной землечерпалкой. Есть оптимизированная система фильтрации. У машины есть цистерна для воды емкостью 2,7 куб. м.