Hamm представила пневмокоток HP 180i наступного покоління

Німецька компанія Hamm, найстаріший виробник котків в Європі, представила новий пневмокоток HP 180i, який було створено з урахуванням потреб північноамериканського ринку.

Нова серія котків Hamm HP, замінить серію GRW. Серії GRW і HP схожі за зовнішнім виглядом. Але, за словами віце-президента зі збуту компанії Hamm Річарда Еванса (Richard Evans) конструктори компанії у моделі серії HP внесли ряд удосконалень для підвищення їх продуктивності.

Одне з удосконалень — це в три рази збільшена місткість водяного бака. Тепер води має вистачити на весь робочий день без необхідності дозаправлення. Моделі цієї серії також має просту систему баластування.

Вагу баластного вантажу можна регулювати відповідно до конкретних завдань на будівельному майданчику. Для цього використовуються баластні вантажі заводського виробництва, виконані зі сталі або бетону. Засовувати або витягувати вантажі з порожнини для баласту можна за допомогою вилочного навантажувача.

Для моделі HP 180i й інших моделей серії HP компанія Hamm використовувала концепцію керування Easy Drive. Це уніфікована операційна платформа використовується не тільки на пневмоколісних котках компанії. Цією операційною платформою оснащені також тандемні дорожні котки серії HD+ і DV+, і дорожні котки серії H.

Модель HP 180i має робочу масу в діапазоні від 8 до 18 тонн. Ширина ущільнюваної смуги становить близько 1,8 метра. Машина оснащена двигуном Deutz Tier 4 Final потужністю 55 кВт.

Серія пневмоколісних котків HP також включає модель HP 280i, яка з’явилася в минулому році. Діапазон робочої маси цієї моделі складає від 10 до 28 тонн.

Компанія Hamm пропонує відкриту кабіну з навісом або з панорамним оглядом. Згідно із заявою компанії, кабіна оператора відповідає новим, більш суворим стандартам ISO, що стосуються оглядовості машин. Асиметрична рама котка забезпечує безперешкодний огляд бічних сторін передніх і задніх коліс.

Для зручності джойстик-маніпулятор керування машини встановлений на підлокітнику, а положення педалі гальма враховує положення сидіння оператора, тому педаль легко дістати ногою, сидячи на сидінні. Також конструктори зменшили кількість перемикачів, щоб зробити керування машиною більш комфортним і простим для оператора.

Разом з великим водяним баком нові моделі оснащені додатковим баком на 1499 літрів. Додатковий бак не тільки забезпечує додаткову кількість води для системи змочування, але і може служити в якості баластного вантажу. Додатковий бак з’єднаний з основним за допомогою сполучних трубок і C-образного фітингу. Щоб заповнити додатковий бак водою, потрібно всього 3 хвилини. Для зливу води з бака передбачений насос.

Зволожуючу систему дорожнього котка, призначену для обробки певних типів асфальтового покриття присадками, можна заповнювати концентратом присадок без попереднього змішування. Оператор може контролювати дозування присадок, не виходячи із кабіни. Змішування і дозування присадок виконується за допомогою системи форсунок. Оператор може перемикати з води на присадки з кабіни.

Для полегшення обслуговування конструктори Hamm розташували всі точки контролю з правої сторони двигуна. Сходинки котка легко відкриваються назовні і відводяться за зовнішній контур машини, відкриваючи доступ до майданчика для техобслуговування.