Правила роботи з керном при контролі якості робіт з асфальтування

Керном називають пробу речовини, яка відбирається з гірничої породи, асфальту, асфальтобетону для подальшого вивчення. Найчастіше керн – це зразок у формі циліндра, який витягується з матеріалу методом буріння. З якою метою проводиться дослідження керна, яку роль відіграє дана процедура в контролі якості дорожнього покриття?

Для чого відбирають керни: випробування асфальтобетону

Основна мета аналізу керна – визначення характеристик асфальто- або цементобетону. Визначивши склад та інші параметри дорожнього матеріалу в лабораторії, можна контролювати якість робіт.

У порівнянні із зондуванням, відбір кернів асфальтобетону дозволяє отримати набагато більше інформації про досліджуваний об’єкт. Наприклад, про якість підґрунтовки, ущільнення.

Залежно від виду дорожніх робіт, керніння допомагає контролювати:

• Товщину.
• Зерновий склад.
• Межу міцності.
• Водонасичення асфальтобетону.
• Ступінь зчеплення.

Потреба в детальному вивченні суміші може виникнути не тільки на початковому етапі. За допомогою даного методу можна вивчити ступінь руйнування, перспективи подальшої експлуатації. Керн допоможе поставити крапку в суперечках між виконавцем і замовником, якщо виявлено порушення технології або невідповідності в кошторисі. Більш того, відбір проб асфальтобетону може використовуватися в суді як доказ.

Можна зробити висновок, що керніння грає важливу роль у контролі якості асфальтобетонного покриття. Воно допомагає оцінити ступінь руйнування, підібрати оптимальний склад, визначити можливі відхилення.

Правила відбору кернів з асфальтобетонного покриття

Отже, перейдемо до головних правил відбору керна – технологія передбачає використання ручного або причіпного керновідбірника. Робота виконується у такій послідовності:

• Вибрати ділянку покриття для проби речовини.
• Закріпити коронку, запустити мотор.
• Безперервно подавати холодну воду до ділянки буріння асфальту для охолодження обладнання.
• Стежити за рівномірним заглибленням коронки в дорожнє полотно.
• Витягти готовий “циліндр” за допомогою щипців.

Далі пробу речовини упаковують і маркують. Також потрібно скласти акт про проведені роботи з точним зазначенням місця і часу, підписом відповідальних осіб.

Правила відбору кернів з асфальтобетонного покриття, які пов’язані з точним часом аналізу, не менш важливі. Так, з гарячої або теплої асфальтобетонної суміші можна брати керн через 1-2 дня після укладки. Якщо є можливість, краще почекати 72 години. 

Для інших типів тимчасові рамки виглядають так:

• Холодні суміші – мінімум через 15 днів.
• Асфальтополімербетонні – через 24 години.
• Щебенево-мастичні – через добу або пізніше.

Відстань від точки відбору складає один метр або більше від краю. Рекомендована відстань до шва – мінімум 20 см. Відповідно до допусків по товщині асфальту, відбір виконується на всю товщину. Поділ проводиться вже у лабораторії. Рекомендується взяти один керн з 3000 кв. м., три керна з 7000 кв. м. Якщо проводиться аналіз тротуарів і доріжок, пандусів, рекомендовані значення знижуються до однієї проби на кожні 2000 кв м.

Як бути з діаметром? Керни асфальтобетону можуть мати різний діаметр, який залежить від складу матеріалу:

• Піщаний – 50 мм.
• Дрібнозернистий – 70 мм.
• Крупнозернистий – 100 мм.

У кінці відбору лунки, які утворилися, необхідно заповнити сумішшю такого ж типу і марки. Заповнення виконується з невеликим запасом, щоб на поверхні лунки утворився виступ висотою до 10 мм.

Лабораторні випробування, перевірка керна в лабораторії

Кульмінація відбувається в лабораторії – випробування асфальтобетону виходять на фінішну пряму. Перш ніж приступити до основної роботи, потрібно відпилити нижній елемент зразка, щоб позбутися від залишків бітуму. Зазвичай прибирають 5-10 мм матеріалу.

Також потрібно подбати про сушіння проб при температурі до +50 градусів. Проводять серію зважувань після кожного етапу висушування, поки зразок не досягне своєї постійної маси. 

Дослідження призначені для визначення:

• Середньої щільності асфальтобетону.
• Товщини шару.
• Міцності під час розколу.
• Рівня зчеплення.

Коли випробування підійшли до кінця, можна приступати до переформування. Керн розігрівають в спеціальній термічній шафі. Якщо термошафи немає, використовують піщану баню. Заготівлю подрібнюють шпателем, ложкою, а потім знову створюють зразок-циліндр.

Переформовані керни не менше інформативні:

• Зерновий склад.
• Міцність на стискання.
• Міцність на розтягнення. Дізнавшись даний параметр, легко прогнозувати стійкість дорожнього полотна і час появи тріщин.
• Насичення повітрям.
• Водостійкість.

Відбір і подальше визначення якості асфальтобетону за допомогою керніння – невід’ємний етап дорожнього будівництва. Взявши пробу з полотна, можна дізнатися багато корисної інформації про використаний асфальтобетон. Замовник отримує чітке уявлення про якість дорожнього покриття та необхідність усунення дефектів.