Новинки-2019 из мира строительной техники (часть 4)

6 Фев 2020, 17:12

Прогресс по всем показателям

Конструкторам удалось объединить в бульдозере John Deere 850L высокую мощность и производительность с топливной экономичностью и простотой управления. Дизель John Deere PSS 9,0 EPA соответствует стандарту Final Tier 4 и развивает 225 л.с. — на 10% больше, чем в других машин той же серии. При работе в «экорежиме» расходы топлива уменьшаются на 20%. При необходимости бульдозер можно оснастить отвалом Pover Angle Tilt с диагональю 4369 мм — самым широким в своем классе. В стандартную комплектацию входит система автоматического отключения двигателя при длительных холостых оборотах.

На 15% по сравнению с предшественниками повысился объем кабины. Эффективность звукоизоляции выросла на 27%. Есть камера заднего обзора. Вентиляция, отопление и система климат-комфорт обеспечивают оптимальные условия для бульдозериста. Сиденье оснащено подогревом.

Везде пройдет и все достанет

Manitou Group выпустила серию из четырех моделей телескопических подъемников. В действие их приводит двигатель Kubota 49,6 л.с. Самоходные платформы могут поднимать трубки с людьми на высоту от 19,7 до 25,9 м. Три режима ручного управления обеспечивают плавность перемещения.

Модель 260 TJ благодаря дорожному просвету 0,43 м имеет повышенную проходимость. Ее телескопический подъемник оснащен большой корзиной и может поднимать трех рабочих или груз 400 кг. При максимальной рабочей высоте 25,9 м горизонтальный вылет стрелы достигает 19,7 м. Широкую рабочую зону и высокую эксплуатационную гибкость обеспечивают вращение башни на 360° и поворотный маятниковый рычаг, который может наклоняться на 70°.

Шесть этажей — не предел

Skyjack Inc. выпустил свой самый ножничный подъемник. Первый в серии RT агрегат может работать на пересеченной местности. По сравнению с предыдущими моделями, на SJ9253 повышена скорость подъема и спуска. Он поднимает 680 кг на высоту 18 м. Двигатель по выбросам соответствует стандарту Евро V. Машина имеет габариты 2,34 х 4,50 м и может работать на пересеченной местности.

Компания заявила о намерении в ближайшее время вывести на рынок еще большую модель — SJ9263 RT. Она позволит работать на высоте 21 м.

На 37% лучше

Среднеразмерными гусеничными машинами SK75SR-7 и SK85CS-7 компания Kobelco начала выпуск нового поколения мини-экскаваторов SR. Машины имеют компактную конструкцию и превосходные технические характеристики. Новый двигатель Yanmar 4TNV98CT мощностью 70 л.с. с турбонаддувом обеспечивает превосходную производительность и эффективность. По выбросам он соответствует стандарту Tier 4 Final.

Скорость выполнения земляных работ по сравнению с предшественниками выросла на 37%, время цикла сократилось примерно на 15%. Рабочие инструменты можно заменять быстро и без проблем.

Грузоподъемность SK75SR-7 составляет 1506 кг (на 27% больше, чем у предшественника — SK75SR-3E). В SK85CS-7 грузоподъемность достигает 1620 кг и на 18% превышает показатель SK85CS-3E. Дальность копания обоих экскаваторов — 6,5 м, максимальная глубина — 4,5 м. С резиновыми гусеницами SK85CS-7 весит 8472 кг, со стальными — 8879 кг.

Удобный даже на бездорожье

Эргономичное рабочее место и просторную кабину установила новый автогрейдер Komatsu. Уменьшенный по размерам и усилиям для поворота руль GD655-7 расположен справа. Так он не мешает обзорности и облегчает управление. Новаторская телематическая система и мониторы предоставляют водителю информацию о состоянии гидравлической системы, расходе топлива, производительности и т.д. Новое сиденье с пневматической подвеской смягчает вибрации.

Двигатель SAA6D107E-3 имеет мощность 218 л.с. и по выбросам соответствует нормам Tier 4 Final. Трехступенчатое управления изменением мощности (VHPS) позволяет выбрать один из двух режимов — экономии топлива или мощности. Если мотор долго работает вхолостую, датчик сам его выключает.

Трансмиссия имеет 8 передач вперед и 4 назад. Под нагрузкой обеспечивает динамическое переключение полной мощности и медленную передачу или автоматическое переключение на больших скоростях. Для работы в тяжелых условиях имееется блокирование дифференциала. Если отвал касается неподвижных объектов, удары поглощают гидроаккумуляторы Blade Lift.

На грейдере можно устанавливать навесное оборудование.

Может копать, а может грузить

Компактные размеры нового гусеничного экскаватора-погрузчика компании JCB позволяют работать там, куда другие не доберутся. 1CXT предназначен для землеройных, транспортных, снегоуборочных, погрузочно-разгрузочных работ.

В транспортном положении в длину 1CXT занимает 3570 мм, в ширину — 1800 мм, высота с кабиной — 2380 м. Клиренс машины 260 мм, опорная поверхность гусениц — 0,85 кв.м. Ширина гусениц 320 мм.

В эксплуатационном положении экскаватор-погрузчик в зависимости от модификации весит от 4262 до 4342 кг. При работе погрузчиком высота выгрузки 2210 мм, высота погрузки через борт — 2650 мм. Нормальная грузоподъемность 665 кг, максимально допустимая нагрузка — 1000 кг. При работе в режиме экскаватора глубина копания — 2550-3080 мм, вылет стрелы на уровне земли — 3380-3910 мм. Высота погрузки через борт — 2350-2670 мм.

На JCB 1CXT установлен рядный дизельный двигатель Perkins 404D-22 рабочим объемом 2,2 л мощностью 49 л.с. при 2800 об/мин. При 1800 об/мин он обеспечивает крутящий момент 140 Нм. Объем топливного бака 45 л, на час работы хватит 3 л горючего.

Есть несколько вариантов кабины: открытая и закрытая с дополнительной системой обогрева и кондиционером. Во всех случаях в машине удобное место оператора, оборудованное ремнями безопасности. Он руководит работой с помощью джойстиков с сервоприводом.

Скошенный капот и конфигурация стрел фронтального погрузчика обеспечивает превосходную обзорность и безопасность при работе.

Один на трех тележках

Самоходный бетоноукладчик от компании Gomaco облегчает работу строителей. GT-3600 предназначен для устройства бордюров и желобов, тротуаров, дорожек, парапетов, мостовых ограждений и дорожного покрытия шириной до 3 м.

Агрегат смонтирован на трех гусеничных тележках, каждый из них имеет собственную систему позиционирования. Система управления оснащена датчиками и точно выдерживает траекторию движения. Агрегат может строить бордюры и прокладывать бетонные желоба с минимальным радиусом закругления до 610 мм. Скорость работы — 13 м/мин. Загрузочный конвейер с гидравлическим приводом реверсивный, с бункером имеет длину 4,57 м, ширину 610 мм и обеспечивает высокую производительность. При транспортировке длина машины 5,3, ширина 2,6, высота 2,5 м.

Для безопасности работы на всех важных узлах есть кнопки аварийной остановки. Безопасность предоставляют также защитные щитки гусениц, предупредительные надписи и тому подобное. Машина спроектирована так, что оператор хорошо видит выполнение всех рабочих операций.

Два мотора и лебедка

Семья Ford пополнилась гибридным F-250 Super Duty. При стандартной работе авто на 50% улучшает показатель расхода топлива и на 33% уменьшает выбросы парниковых газов. Электрическую энергию хранят литий-ионные аккумуляторы. Они заряжаются от станций первого и второго уровня, а также рекуперативного торможения. Кроме электрического машина оборудована также 7,3-литровым газовым двигателем. Максимальная грузоподъемность 1930 кг. Встроенная электрическая лебедка развивает 5,4 т тяги и может извлечь из болота любое снаряжение или растянуть завалы из поваленных деревьев.

Малый вес — не проблема

Легкость и компактность позволяют доставить сваебойные установки PD5 и PD5R компании Vermeer туда, где большие не пройдут. Вес каждой машины менее 5 т. В транспортном положении рабочая мачта укладывается параллельно гусеницам. Это добавляет компактности. Поэтому на одном прицепе можно доставлять к месту работ сразу две машины. Время экономит также простота, с которой агрегаты переводятся в транспортное или рабочее положение.

Оба имеют 49-сильные моторы CAT. Благодаря самоходным шасси машины перемещаются по строительной площадке со скоростью 4,2 км / ч.

PD5R оснащен полнофункциональным беспроводным пультом дистанционного управления. Это позволяет оператору контролировать зацепления молота, точность забивки, работу привода, не находясь в кресле. Система GPS и лазерный приемник обеспечивают точность позиционирования и правильную ориентацию мачты.